Home

Etrava navei

CCNA CISCO Certified £299 - Official CCNAs Certification

  1. Find What You Need At Booking.Com, The Biggest Travel Site In The World. Choose From a Wide Range of Properties Which Booking.com Offers. Search Now
  2. Over 1 569 Cia jobs available. Your job search starts here. Find your dream job on neuvoo, the largest job site worldwide
  3. Etravă bulb. Prin etravă se înțelege o piesă, masivă din oțel turnat sau forjat, ori din tablă groasă roluită, constituind extremitatea prova a unei nave. Împreună cu chila și cu etamboul formează coloana osaturii longitudinale. De etravă se îmbină stringherii de punte, stringherii de bordaj, precum și filele bordajului exterior
  4. Principalele elemente de rezistenta care alcatuiesc osatura longitudinala a navei sunt : chila, etrava, etamboul, contrachila, carlingile laterale, curentii de punte, curentii de bordaj. Chila este piesa fundamentala a oricarei nave. Ea este situata in planul diametral al navei, pe fundul acesteia si se intinde pe toata lungimea-de la prova la.
  5. La cele doua extremitati ale navei , tablele invelisului celor doua bordaje se unesc prin cate o structura speciala purtand denumirea de etrava la prova si etambou la pupa. PUNTILE NAVELOR Navele maritime pot avea una sau mai multe punti , care , in functie de rolul lor si pozitia pe care o au, poarta diferite denumiri
  6. navei sunt : chila, etrava, etamboul, contrachila, carlingile laterale, curentii de punte, curentii de bordaj. Chila este piesa fundamentala a oricarei nave. Ea este situata in planul diametral al navei, pe fundul acesteia si se intinde pe toata lungimea-de la prova la pupa. Chila constituie elementul cel mai robust, cel mai rezistent al.

Dicționar dexonline. Definiții, conjugări, declinări, paradigme pentru etravă din dicționarele: DEX '09, DEX '98, MDA2, DN, MDN '00, NODEX, DOOM 2, Ortografi În ziua de 7 februarie 1943, nava mixtă Ardeal, ex-Emil Kirdorf (pavilion: România, IMO: 5605629, 5.695 trb., construit în anul 1922) a colizionat puternic distrugătorul Regele Ferdinand (pavilion: România, IMO: 6109167, 1.900 to., construit în anul 1930), lovindu-l cu prova în dreptul tunului nr. 4, etrava navei comerciale penetrând circa doi metri în bordaj şi a. Tot raportat la planul longitudinal, principalele elemente de structură ale navei sunt chila, etrava (în prova) şi etamboul (în pupa). Sursa: rasfoiesc.com. Planul orizontal împarte corpul navei în două părţi, carena sau opera vie şi opera moartă, rezultând astfel planul de plutire Ce reprezinta etrava navei? prelungirea chilei la pupa. piesa de rezistenta ce dubleaza chila pe toata lungimea. prelungirea chilei la prova. Question 41 of 120. Question 42 of 12 A. CORPUL NAVEI Cea mai importantă parte a unei nave este corpul, care se mai numeşte şi coca navei. Corpul navei se compune din două parţi: osatura navei şi învelişul exterior. 1. OSATURA - însumează totalitatea elementelor şi pieselor longitudinale şi transversale care formează structura de rezistenţă a navei. 1-chilă; 2-coastă; 3-genunchiul coastei; 4-carlingă; 5-contra.

TRANSPORTUL MARITIM

Puterea unui trauler poate varia între 30 cp și 10000 cp, iar cele mai cunoscute tipuri de trauler sunt cele de fund, pelagice sau dedicate pescuitului de creveți. Traulerele au un deplasament mic de 1000-2000 tdw, etrava evazată și pupa dreaptă, prevăzută cu cu un slip care permite lansarea și virarea traului. Traulerele sunt dotate cu instalații de detecție a bancurilor de pește. Coca navei - secțiuni în cele trei planuri. Coca este forma exterioară a corpului navei, așa cum este delimitată de bordajul exterior și puntea superioară. Ea reprezintă partea principală a navei și constă din osatură, bordaj exterior, bordaj interior și punți, inclusiv suprastructurile ( teuga, castelul central și duneta ) de inaintare al navei, se numeste tribord (Tb.), iar partea din stanga, babord (Bb.).In mod obisnuit, la extremitatile navei, bordajele se inchid prin elemente special construite, denumite, la prova etrava, iar la pupa, etambou.De-a lungul planului diametral, partile laterale ale fundului, se unesc intre ele printr-o tabla ma Etrava este piesa din osatura navei care prelungește în sus extremitatea prova a chilei. Porțiunea care este în contact cu chila se numește piciorul etravei iar cea opusă, capul etravei. Etamboul este piesa din osatura navei care prelungește în sus chila la pupa. În cazul bărcilor și velierelor, etamboul servește la prinderea cârmei

Free Cancellation · Secure Booking · 24/7 Customer Servic

  1. Etrava lui Shōkaku era o etrav S-a ordonat abandonarea navei, dar înainte ca operațiunea de evacuare să fi făcut vreun progres, nava a luat apă pe la proră și s-a scufundat rapid cu botul înainte (într-un punct situat ), luând 1272 de oameni.
  2. Fiind etansi, acestia impiedi ca patrunderea apei in interiorul navei. In continuare ne vom opri pe scurt asupra diferitelor esente de material lemnos ce poate fi utilizat la constructia unei barci traditionale, din lemn. Functie de elementul de osatura realizat, se foloseste : - teck, stejar, ulm, mahon, salcam pentru chila, etrava si etambou
  3. Etrava; Stem; Keel; Middle line keelson; Stern frame; Corpul navei este un complex care este format în principal dintr-un cadru de oţel învelit cu tablă. Cadrul de oţel poate fi construit în patru moduri: The hull is a complex which consists mainly of a steel frame covered with plating. The steel frame could be constructed in four ways
  4. ă geometria (forma) corpului navei Pescaj - Adâncime la care se afundă corpul navei în apă Pic prova - Compartimentul etanş cel mai apropiat de etrava navei
  5. Tonajul brut al navei reprezintă c ) volumul total închis de corpul navei, inclusiv suprastructurile, exprimat în tone registru. Tonajul net al unei nave este o caracteristică de b ) volum. Tonajul se măsoară în c ) tone registru. Totalitatea greutăţilor de la bordul unei nave reprezintă b ) deplasamentul navei
  6. COMPARTIMENTAREA NAVEI Cu ajutorul pereţilor transversali etanşi s-au obţinut mai multe compartimente etanşe, care la navă au denumiri specifice : -compartimentul dispus la prova, între etrava şi primul perete etanş transversal se numeşte picul prova sau forepeak, fiind folosit ca magazie şi este practic un compartiment de coliziune.
  7. tii prova, constituie.

Geometria . Corpul navei cu mici exceptii este tridimensional si simetric fata de un plan vertical pupa - prova. Corpul navei este definit de intersectia a trei seturi de planuri ortogonale. Etrava (bow line)sau linia etravei este linia rezultata din intersectia planului diametral cu fata exterioara a etravei (poate fi dreapta, franta, cu. Bordajele navei se unesc la extremitati prin elemente de rezistenta numite etrava (la prova) si etambou (la pupa). Partile laterale ale fundului navei se unesc in planul de simetrie al navei printr-o intaritura din profil laminat (sau o tabla mai groasa) numita chila. In fig. 3 sunt definite planele principale de referinta, reciproc perpendiculare Intersectia planului diametral cu elementul de structura din prova navei denumit etrava, este linia etravei, iar intersectia planului diametral cu elementul de structura din pupa navei, numita etambou, este linia etamboului. Planul orizontal împarte corpul navei în doua parti: carena sau opera vie si partea emersa sau opera moarta Geometria navei: - planurile de referinţă: planul diametral, planul cuplului maestro, planul liniei de plutire, planul de bază. Parti componente ale corpului navei/coca navei: - osatura navei: osatura longitudinală (chila, etrava, etaoul, contrachila / carlinga centrală, carlingi laterale, curenţii de bordaj/stringherii) şi osatur

Pensiunea Viorica - No Reservation Cost

b. deplasarea navei cu o viteza determinata. c. deplasarea navei pe o anumita directie data. 28.Ce este flotabilitatea ? a. proprietatea navei de a reveni la pozitia initiala, dupa ce a fost scoasa din starea de echilibru. b. proprietatea navei de a pluti, la pescajul mediu determinat,cu incarcatura sa Pregatire Marinareasca.Sem1. 1. ÎNDRUMAR DE LABORATOR PREGĂTIRE MARINĂREASCĂ Semestrul I. 2. PREGATIRE MARINAREASCA Semestrul I TEMATICA SEDINTELOR DE LABORATOR Nr. Tema sedintei Continut Competente Obiective lab. conform STCW didactice operationale 1 Cunoasterea navei -Definitia navei, Competenta 1.1 -Nava: definitie, forme ale corpului. înclinarea navei datorată întoarcerii se va însuma cu înclinarea. produsă de vânt şi valuri, ceea ce poate duce la răsturnarea navei), apoi se măreşte viteza navei pentru a se depăşi poziţia între valuri. b) Se măreşte viteza pe cât posibil, pentru a o depăşi pe aceea a valului, evitându-se astfel intrarea în sincronis Corăbiile, dar şi navele cu motor, au avut de multe ori o efigie, o sculptură pe etrava. Iar pupa era decorată poate şi mai mult. Cele mai multe se refereau la originea sau numele navei. Erau pictate sau sculptate, după cum era şi bugetul. De pe una din ultimele nave cu aburi, fregata Adolf Hertog van Nassau, construită în 1859 şi.

O chilă este un element principal din structura longitudinală a navei, constituit dintr-o grindă metalică continuă sau o filă de tablă groasă instalată de la prova la pupa, în planul diametral, pe fundul navei. La extremitățile prova și pupa chila se îmbină cu etrava, respectiv cu etamboul, formând împreună nervura principală pe care se fixează cadrele transversale și. Dicționare explicative. Explică cele mai întâlnite sensuri ale cuvintelor. TÉUGĂ, teuge, s. f. Construcție situată deasupra punții superioare la prora unei nave, în interiorul căreia sunt amenajate magazii și, mai rar, locuințe pentru echipaj. [Acc. și: teúgă] - Din fr. teugue. sursa: DEX '09 (2009) adăugată de blaurb. acțiuni

Service catalog: Hiring Now, Job Searc

Cia Employment - Recruiters Need Your Skill

Stabilirea limii navei B n general, se folosete o singur lime a navei i anume cea de la cuplul maestru B. Limea B este distana msurat la cuplul maestru, pe plutirea de plin ncrcare, ntre punctele de intersecie ale acesteia cu liniile teoretice ale bordajelor (vezi FIGURA 1.1.) Cum a ajutat superluna eforturile dramatice de deblocare a uriașei nave cargo din Canalul Suez. De Adrian Cochino , Marți, 30 martie 2021, 16:33. Ultimul update Marți, 30 martie 2021, 17:14. Creșterea nivelului apelor în canal, datorită efectului superlunii, munca constantă de dislocare a nisipului, expertiza unei companii care a fost. Obiectivele cursului sunt: dezvoltarea i perfecionarea capacitilor de nelegere i exprimare oral, citire i scriere n limba englez, dezvoltarea i perfecionarea priceperilor i deprinderilor de folosire corect, oral i in scris, a limbii engleze, extinderea vocabularului, nsuirea i aplicarea normelor gramaticale n exprimarea situativ conform. Capacitatea navei de a-şi menţine asieta chiar atunci când compartimentul maşină şi/sau picul prova sunt inundate accidental C. Caracteristica constructivă realizată prin compartimentarea etanşă a corpului navei, în scopul asigurării nescufundabilităţii chiar în condiţia anormală de inundare a unuia sau mai multor compartiment

Etravă - Wikipedi

IV.11 Influenta Momentului De Torsiune Asupra Manevrabilitatii Navei V. LEGATURILE NAVEIV.1 Generalitati V.2 Legaturile Navei V.2.1 Legaturile Navei In Terminalul Feribot, In Portul Constanta V.3 Echilibrul Navei Stationate La Dana De Acostare V.4 Efectul Legaturilor Navei V.5 Manevra Paramei De Etrava V.6 Manevra Paramei Prova V.7 Manevra. Modernizarea navei hidrografice Grigore Antipa. 1 mai 2018 Termenul săptămânii: monitorul sau nava care a schimbat faţa războiului nava Giraţia navei. Giraţia (engl.yaw) navei reprezintă capacitatea acesteia de a-şi schimba direcţia de deplasare sub influenţa cârmei, a maşinilor sau a efectului combinat al acestora. Curba descrisă de centrul de greutate al navei care schimbă de drum din momentul în care s-a pus cârma şi până la venirea la noul drum se numeşte curbă de giraţie iv.11 influenta momentului de torsiune asupra manevrabilitatii navei v. legaturile navei v.1 generalitati v.2 legaturile navei v.2.1 legaturile navei in terminalul feribot, in portul constanta v.3 echilibrul navei stationate la dana de acostare v.4 efectul legaturilor navei v.5 manevra paramei de etrava v.6 manevra paramei prova v.7 manevra. Bine ați venit! Autentificați-vă in contul dvs. numele dvs de utilizator. parola dv

Corpul navei Fund -> Chila Bordaje -> Borduri Babord Tribord Punte principala Extremitati Pupa -> Etambou Prova -> Etrava SuprastructuraCorpulLinia etambouluiPuntea principalaLinia etraveiBabordTribordPupaProva Fig.1 06.05.2009 3 Introducere - Geometria navei Corpul navei Fig.2 06.05.2009 4 Introducere - Geometria navei Intersectia planului diametral cu elementul de structura din prova navei denumit etrava, este linia etravei, iar intersectia planului diametral cu elementul de structura din pupa navei, numita etambou, este linia etamboului. Planul orizontal imparte corpul navei in doua parti: carena sau opera vie si partea emersa sau opera moarta

Descrierea navei. elemente de constructie ale nave

Stabilirea lungimii navei L Lungimea pe plutirea de plina incarcare (LCWL) este distanta masurata in P.D. intre punctul de intersectie a CWL cu etrava si cu etamboul. Lungimea intre perpendiculare (Lpp) este distanta masurata in P.D. intre perpendiculara prova si perpendiculara pupa Elementele Structurale Ale Corpului Navei by ally_mony_ Acest referat descrie Teoria Navei. Mai jos poate fi vizualizat un extras din document (aprox. 2 pagini).. Arhiva contine 1 fisier doc de 11 pagini.. Iti recomandam sa te uiti bine pe extras si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca. Ai nevoie de doar 3 puncte.. Domeniu: Constructi

Acest curs prezinta Proiectarea Formelor si Rezistenta la Inaintare a Navelor. Mai jos poate fi vizualizat un extras din document (aprox. 2 pagini).. Arhiva contine 12 fisiere pdf de 216 de pagini (in total).. Profesor: Lungu Adrian Iti recomandam sa te uiti bine pe extras iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca 166.n cazul deplasarii unei greutati la bordul navei, pe directie orizontal-transversala, centrul de greutate al navei se deplaseaza, asupra navei actionnd un moment care provoaca 1. nclinarea longitudinala a navei 2. nclinarea transversala a navei 3. sagging-ul navei 4.11 influenta momentului de torsiune asupra manevrabilitatii navei 5 legaturile navei 5.1 generalitati 5.2 legaturile navei 5.2.1 legaturile navei in terminalul feribot, in portul constanta 5.3 echilibrul navei stationate la dana de acostare 5.4 efectul legaturilor navei 5.5 manevra paramei de etrava 5.6 manevra paramei prova 5.7 manevra.

Calculul lungimii navei L Lungimea pe plutirea de plina incarcare (LCWL) este distanta masurata in P.D. intre punctul de intersectie a CWL cu etrava si cu etamboul. Lungimea intre perpendiculare (Lpp) este distanta masurata in P.D. intre perpendiculara prova si perpendiculara pupa Dar Foa nu‑i acorda niciun fel de atenție: ochii lui era pironiți la etrava navei care se îndepărta încet, în‑ dreptându‑se spre portul din San Basilio. 16 fiction connection

Etrava (bow line)sau linia etravei este linia rezultata din intersectia planului diametral cu fata exterioara a etravei (poate fi dreapta, franta, cu sau fara bulb). Etamboul (buttock line) sau linia etamboului este definita de intersectia PD cu fata exterioara a etamboului (este conditionata de destinatia navei, de tipul propulsorului si de. 3. Se recomandă alegerea lungimii navei L [m] valoare întreagă (fără zecimale). Se alege L = 176,1 m. 1.1.2. Calculul lățimii navei B În general, se folosește o singură lățime a navei și anume cea de la cuplul maestru B Academia.edu is a platform for academics to share research papers

Planurile de referinta si dimensiunile nave

In mod obisnuit, la extremitatile navei, bordajele se inchid prin elemente special construite, denumite, la prova etrava, iar la pupa, etambou. De-a lungul planului diametral, partile laterale ale fundului, se unesc intre ele printr-o tabla mai groasa sau printr-o intaritura din profil laminat = chila Celebritatea capatata de vaporul Tudor Vladimirescu l-a ferit de momentele de criza similare celei din 1974 cand s-a pus problema casarii.Trecerea timpului isi lasa insa amprenta asupra navei . Acesta descriere este luata dintrun pliant de prezentare a navei . Cateva date tehnice : Lungimea maxima -60,8 m Latimea maxima la casa zbaturilor -14,4 bine nava - argilă, nămol tare, nisip, prundiş, nămol moale şi de asemenea se va executa verificarea fundului pentru a constata existenţa unor obstacole periculoase pentru siguranţa navei sau de prindere a ancorelor;-adâncimea apei să fie suficient de mare, să asigure rezervă suficientă şi să răspundă condiţiilor: H ≥ T max + T rp + 0,6 h val, unde: H = adâncimea apei în. iv.11 influenta momentului de torsiune asupra manevrabilitatii navei v. legaturile navei v.1 generalitati v.2 legaturile navei v.2.1 legaturile navei in terminalul feribot, in portul constanta v.3 echilibrul navei stationate la dana de acostare v.4 efectul legaturilor navei v.5 manevra paramei de etrava v.6 manevra paramei prov

Cargou multifunctional 2.000 t.d.w. (considerente preliminare) (8/10 din 1 vot) Aceasta licenta trateaza Cargou multifunctional 2.000 t.d.w. (considerente preliminare). Mai jos poate fi vizualizat cuprinsul si un extras din document (aprox. 2 pagini). Arhiva contine 9 fisiere doc, ppt de 60 de pagini (in total) MANEVRA NAVEl. MARIN DEBOVEANU CAPITAN DE CURsA LUNGA COMANDOR ( R) TRATAT DE MANEV . NAVEl VOLUMUL 4 2003 ~ MANEVRANAVEI DEBOVEANU MARIN CAPITAN DE CURsA LUNOA COMANDOR (R) MANEVRA DE REMORCAJ VOLUMUL 4 REMORCHERUL - REMORCAJUL DE PORT • REMORCA - PROCEDEE DE REMORCAJ - PREGATIREA PENTRU REMORCAJ - CALCULE PREGATITOARE PENTRU REMORCAJ - POZITIA DE ECHILIBRU SUB V ANT A , REMORCHERULUI ~I. Vérifiez les traductions 'beauprés' en roumain. Cherchez des exemples de traductions beauprés dans des phrases, écoutez à la prononciation et apprenez la grammaire

WikiZero Özgür Ansiklopedi - Wikipedia Okumanın En Kolay Yolu . Similar conceptului lui Pilot a fost și Yermak, primul spărgător de gheață modern, construit în Anglia pentru Rusia, sub supravegherea amiralului Stepan Makarov. Între anii 1899-1911, Yermak a navigat în condiții dificile de gheață în apele polare pentru mai mult de 1000 de zile (a) prora este considerată ca incluzând structura etanşă a carenei, teuga, etrava şi parapetul din faţă, în cazul în care vasul este prevăzut cu aceste elemente, excluzându-se însă bompresurile şi contraşinele

etravă - definiție și paradigmă dexonlin

Intersectia navei cu PD este un contur inchis numit conturul navei in PD. Intersectia PD cu elemental de structura de la fundul navei numita chila , formeaza linia chilei. Intersectia PD cu elemental de structura din prova numita etrava , formeaza linia etravei. Partile componente ale navei Chila. O chilă (de navă) este un element principal din structura longitudinală a navei, constituit dintr-o grindă metalică continuă sau o filă de tablă groasă instalată de la prova la pupa, în planul diametral, pe fundul navei. La extremităţile prova şi pupa chila se îmbină cu etrava, respectiv cu etamboul, formând împreună. 24. etrava= partea din fata pe linia navei centrale (parca?)?? 25. duneta= 26. varange= 27. coea navei= 28. A.N.R.= Autoritatea Navala Romana :P Sper sa intelegeti ca sunt incepator in cest domeniu shi sa ma ajutati shi pe mine pentru a invata aceasta meserie frumoasa!! Majoritatea definitiilor incluse in acest dictionar explicativ roman online sunt preluate din baza de definitii a DEX Online.Webdex nu isi asuma responsabilitatea pentru faptele ce rezulta din utilizarea informatiilor prezente pe acest site si nu are nici o raspundere cu privire la corectitudinea si coerenta informatiilor prezentate Calitatile nautice ale navei. 10 Flotabilitatea = calitatea, proprietatea sau capacitatea navei de a se mentine la suprafata apei sau sub apa, intr-o pozitie determinata fata de aceasta, avand o anumita incarcatura la bord. Rezerva de flotabilitate = volumul etans al navei deasupra liniei de plutire

Legaturile navei si efectul lor asupra manevrei navei

Calităţi nautice ale navei (5) Calităţile evolutive ale navei (4) camera de ardere (1) catamarane (2) Clasificare (4) Comandanţi ai Marinei Militare Române (13) compresor (1) cu aburi (2) cu gaze (1) Cultura generala (2) Elemente ale navei (24) Fluviul Dunărea (6) Generalităţi (4) HSC (1) Instalatia de santina (1) instalatie de turbina. Pentru inscriptionarea pe fiecare pluta de salvare a numelui şi portului de înregistrare a navei la bordul căreia se va instala trebuie facuta o menţiune într-o astfel de forma încât identificarea navei să se poată schimba oricând fără deschiderea containerului. 4.2.8. Plute de salvare gonflabile lansate din grui 4.2.8.1 Definiții din Dicționarul Explicativ Român pentru etrava: ETRÁVĂ, etrave, s. f. Element de rezistență care închide corpul unei nave la proră și cu care nava își deschide drumul la înaintarea prin apă. - Din fr. étrave. ETRÁV//Ă ~e f. Piesă de rezistenţă care închide corpul navei la proră cu ajutorul căreia nava îşi.

Cel mai grav abordaj din Marina română Rezistent

Puntea. Punte (de navă). Platformă din table de oţel sau din dulapi de pin, frasin sau stejar, constituind învelişul corpului navei la partea superioară, cât şi unul din elementele longitudinale de structură. Pe navele mari, punţile intermediare şi inferioare fac şi etajarea spaţiului cocei. Punţile metalice stnt formate din tole. lungimea navei (L) [aşa cum este definită de art. 2(8) din Convenţia de tonaj '69] este lungimea egală cu 96% din lungimea totală a liniei de plutire situată la o distanţă egală cu 85% din înălţimea de construcţie minimă măsurată în metri (cu o precizie de două zecimale) de la faţa superioară a chilei sau egală cu distanţa.

Termenul săptămânii: calităţile nautice ale navelor RNH

6.15. Andocarea navei. Art. 316. Este interzis a se trece de pe doc pe nava si invers prin alte locuri decat pe pasarela de trecere. Art.317. La coborarea navei de pe doc, inainte de a se desprinde de pe cavaleti, vor fi controlate toate compartimentele navei din punctul de vedere al vitalitatii si flotabilitatii. Art. 318 Odata cu numarul 48 incep sa vina si piesele care vor forma chila vizibila a navei. In acest numar doua dintre piese vin pretaiate cu laser intr-o bucata de placaj de 4 mm si formeaza etrava. Era de preferat ca etrava sa fie confectionata din bucati de lemn compacte, nu din placaj Despre examenul cat. D. Bine ati venit pe BARCAHOLIC.ro - comunitatea pasionatilor de barci, yachting, sailing, navigatie, caiac-canoe, constructie de barci si turism nautic. Daca esti marinar, navigator, yachtsman sau pur si simplu pasionat, daca doresti sa navighezi pe mari si oceane, daca vrei sa inveti sa conduci o barca sau un yacht, daca.

Test Marinarie - Mojo Yachting Schoo

Manevra navei, partea a doua, cu motto O mana pentru tine, o mana pentru barca. Adica sa te tii sa nu te accidentezi sau sa scapi din barca cand faci chestii pe punte. Inainte sa iesim cu barca din port, trebuie efectuate niste operatiuni de inspectie a navei: Inspectie vizuala, sa vedem ca e totul ok, ce zgarieturi are si alte cele Chila navei este şirul de table a învelişului fundului din dreptul planului diametral. Etrava este construcţia de rezistenţă care închide nava la extremitatea anterioară. Etamboul este construcţia de rezistenţă care închide nava la extremitatea posterioară

Remorcajul maritim si portuar - Procedee de remorcaj

Scribd est le plus grand site social de lecture et publication au monde Mijlocul navei este situat la mijlocul lungimii (L). Lăţime. Dacă nu s-a prevăzut în mod expres altfel, lăţimea (B) este lăţimea maximă a navei, măsurată la mijlocul navei până la linia de construcţie a coastei la o navă cu corpul din metal şi până la suprafaţa exterioară a corpului la o navă cu corpul din orice alt material

Lucrari de intretinere la bordul navei maritime

Descrierea navei Blogul lu` Flori

Trauler - Wikipedi

Postat 09 February 2011 - 02:30 PM. De cand cu galionul asta am studiat putin procedeele de vopsire ale placajelor din lemn. Este o intreaga stiinta, ce mai! Mai adaug si datele de pe acest forum si pot sa zic ca m-am decis: voi vopsi piesele de la interior cu bait Numele navei și portul de înmatriculare trebuie să fie, de asemenea, scrise cu vopsea pe prora și pupa navei. etrava și parapetul din față, în cazul în care vasul este prevăzut cu aceste elemente, excluzându-se însă bompresurile și contrașinele; (a).

Ce rimează cu etrava. Cuvintele care rimează cu etrava. ETRÁVĂ, etrave, s. f. Element de rezistență care închide corpul unei nave la proră și cu care nava își deschide drumul la înaintarea prin apă Numarul 59 aduce cu el o bagheta din lemn, ramele si capacele saborturilor turnate din metal alb. Atat ramele cat si capacele ar trebui vopsite culoarea lemnului. Capacele ar trebui sa sufere si o spalare cu vopsele de ulei (eventual siena arsa) sau cu produse speciale pentru asa ceva astfel incat detaliile sa fie scoase in evidenta

Alegerea dimensiunilor principale si a coeficientilor dePLANURILE DE REFERINTA SI DIMENSIUNILE NAVEIPlanurile de referinta si dimensiunile naveiClasificarea navelor